近日，山东临沂的徐先生反映，其车辆因TCU故障在维修方案上与经销商及生产厂家产生分歧。徐先生于2018年购入一汽大众迈腾330 TSI领先款，搭载1.8T发动机。今年4月7日，他在高速行驶过程中突遇“变速箱进入紧急运行模式”提示，车速由每小时120公里骤降至70公里。当时车上载有家人，情况紧急，他只能将车停靠应急车道检查。重启车辆后故障暂时消失，但行驶约两公里后再次出现相同提示，随后车辆发生缺档、失速现象，所幸最终安全驶入服务区。
事后，徐先生联系厂家并就近送往一家4S店检测，故障码显示为“p173500”，诊断结果为“变速箱电子装置—离合器位置传感器1电气故障”。他了解到，部分车友曾遇到类似问题，并通过厂家推出的“优惠索赔”政策更换了改进版TCU总成，其中不乏已过保修期却无需承担费用的案例。因此，徐先生认为该故障属于该车型的普遍问题，遂向维修方提出更换TCU总成的要求。
对此，徐先生购车所在的4S店回应称，根据故障代码判断，只需维修或更换TCU传感器即可，并非整个总成。尽管车辆已超出质保期，但可按照厂家面向老用户的关怀政策，在“优惠索赔”范围内免费更换传感器，仅需车主承担人工费用。对于更换TCU总成的请求，4S店表示无法满足。
截至目前，徐先生尚未与销售方就最终维修方案达成一致。
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