小米即将推出的第三款车，终于揭开了神秘一角。7月21日，一组新车的伪装测试照意外流出，车身包裹着厚厚的伪装贴纸，仅能辨认出方正的轮廓和宽大的体型。熟悉小米汽车产品线的人不难发现，前两款车型SU7和YU7分别主打运动轿跑和年轻化SUV，而这款新车明显将目标转向家庭用户，外观设计更趋于稳重实用，少了些锋芒毕露的激进感。
这款车内部命名为“昆仑N3”，基于小米全新打造的昆仑平台开发。该平台采用模块化架构，兼容增程式和纯电动两种动力形式，可支持车长达到5200毫米、轴距3100毫米的中大型SUV尺寸，精准契合家庭用户对宽敞空间的核心需求。
动力系统方面，预计搭载1.5T阿特金森循环发动机，热效率突破44%，匹配宁德时代提供的4C快充电池。综合续航里程有望突破1200公里，有效缓解用户对纯电动车的里程焦虑。底盘配置同样亮眼，配备五腔空气悬架与后轮转向技术，不仅提升行驶舒适性，也让城市停车和狭窄路段转弯更加灵活便捷。
为何小米此时切入家庭增程SUV赛道？答案就在市场需求之中。当前，主打家庭场景的增程车型销量持续走高，部分竞品月销稳定在三万辆以上；另一些品牌也凭借增程技术赢得大量用户青睐。此前小米的产品布局中，缺少一款真正为家庭量身打造的车型——SU7偏向年轻个性，YU7强调驾驶乐趣，昆仑N3正好补上了这一关键拼图。
当然挑战也不容忽视。增程市场已有多位实力玩家占据先机，小米若想突围，必须在定价和配置上拿出诚意。例如某热门车型起售价为32.18万元，若小米能将昆仑N3控制在30万元以内，并叠加其在智能座舱和辅助驾驶方面的技术积累，极有可能吸引大批注重性价比的家庭消费者。
按照规划，昆仑N3有望在今年底或明年初正式发布。它能否成为下一个热销爆款？从产品定位来看，家庭用户群体庞大，增程动力正处风口，再加上小米一贯的智能化优势与成熟的供应链支撑，只要价格合理、空间够大、续航扎实，这款新车完全有能力在家用SUV市场打开局面。
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