据最新消息，奔驰决定延长现款A-Class两厢车型的生产周期，最晚将持续至2028年。这一调整与公司首席执行官此前的表态有所不同，其曾表示A-Class及B-Class多功能乘用车将在2025年底停止生产。
此前，奔驰规划中的紧凑型车产品线基于全新MMA平台，涵盖四款新车：CLA、CLA猎装版、GLA和GLB，均提供燃油与电动两种驱动形式。然而，由于市场环境变化，这一计划有所调整。
据内部人士透露，现款A-Class两厢车的生产将额外延长三年，主要原因是该车型自七年前推出以来，燃油版本在全球范围内仍保持稳定需求，而新一代电动车型的市场接受度尚未达到预期。
值得一提的是，A-Class三厢版已于今年停产，但两厢版将继续生产至2026年底，即欧盟新排放法规正式生效之后。届时是否对现有汽油和柴油发动机进行技术升级以满足新规，目前仍在评估阶段。
按照最新安排，基于MMA平台打造的最后一款紧凑型车将是2026年底推出的全新GLA，它将接替现款GLA及电动EQ A车型。MMA平台未来不再开发A-Class的直接继任者，这也表明，尽管奔驰正加速向电动化和高利润豪华细分市场转型，但现阶段仍需依靠紧凑型车维持整体销量规模。
数据显示，奔驰紧凑型车全球销量曾在2019年达到66.7万辆的峰值，但到2024年已回落至53.48万辆，反映出该细分市场竞争加剧与消费者偏好转变的双重挑战。
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