7月21日，梅赛德斯-奔驰决定延长现款A级两厢车型的生产周期，预计将持续至2028年。这一调整与公司首席执行官此前关于A级和B级MPV将在2025年底停产的表态不一致。
此前，奔驰规划的紧凑型车产品线依托全新的MMA平台，涵盖CLA、CLA猎装版、GLA和GLB四款车型，提供燃油与电动两种动力形式。然而，由于当前A级两厢燃油车自七年前上市以来始终保有稳定的市场需求，而基于新平台开发的电动车型市场反响未达预期，公司内部消息确认，该车型的生产将额外延长三年。
A级轿车版本已于今年停止生产，但两厢版将继续制造至2026年底，即欧盟更严格排放法规实施之后。是否对现有汽油和柴油发动机进行升级以满足新规，目前尚未做出最终决定。
按照计划，基于MMA平台打造的最后一款紧凑型车——全新GLA，将在2026年末面世，届时将取代现款GLA及电动EQ A车型。值得注意的是，MMA平台不再规划A级车的直接继任者，这一调整表明，尽管奔驰正加速向电动化和高利润豪华细分市场转型，但现阶段仍需依靠紧凑型车维持整体销量表现。
数据显示，奔驰紧凑型车系列在全球的销量曾于2019年达到66.7万辆的峰值，但到2024年已下滑至53.48万辆，反映出该细分市场竞争加剧及消费者偏好变化的双重压力。
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