谁说电动车只能靠速度取胜？现代IONIQ 6N凭借模拟8速换挡、漂移模式和3.2秒破百的强悍性能，在古德伍德速度节上惊艳亮相，重新诠释电动车的驾驶乐趣。
IONIQ 6N是一款基于高性能纯电平台打造的轿跑，车身尺寸为4935×1940×1495mm，风阻系数低至0.27。外观方面，新车采用专属的Performance Blue Pearl车漆，搭配熏黑分体式前大灯与可自动升降的尾翼，20英寸轻量化轮圈与红色制动卡钳相得益彰，整体视觉效果极具攻击性。内饰延续双12.3英寸联屏设计，并新增N系列专属操作界面与一体式运动座椅。方向盘上设有醒目的红色Boost按键和蓝色驾驶模式切换键，80%区域采用Alcantara材质包裹，运动氛围浓厚。
动力方面，IONIQ 6N搭载双电机四驱系统，常规状态下输出功率为601马力，峰值扭矩740N·m。在NGrin Boost模式下，10秒内可将动力提升至650马力和770N·m，实现3.2秒完成0-100km/h加速，最高时速达257km/h。新车配备84kWh电池组，在WLTP工况下续航里程为469km，并支持350kW超快充电，电量从10%充至80%仅需18分钟。电池热管理系统保障车辆在赛道连续激烈驾驶时性能稳定，同时在低温环境下续航仅减少15%。
IONIQ 6N还引入NeShift模拟换挡系统，可模拟8速双离合变速器的换挡节奏，配合换挡拨片与三种可选声浪反馈，再现传统燃油车的机械驾驶感受。而NDriftOptimizer系统提供一键漂移功能，支持11级扭矩分配调节，即使是驾驶新手也能轻松完成漂移动作。底盘方面，前400mm四活塞卡钳与后300mm单活塞制动盘配合感应式电子悬架，实现自动调节阻尼，弯道侧倾减少30%。在智能驾驶方面，该车仅配备L2级辅助系统，未搭载激光雷达。
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