日产原本计划将其位于坎顿的工厂转型为专注于电动汽车的生产基地，但目前有消息称，公司正在调整方向，并制定了一项替代方案。据一位了解情况的人士透露，日产正考虑将该工厂打造成一个以非承载式车身产品为核心的制造中心。
按照这一设想，工厂将继续生产现有的楼兰SUV以及英菲尼迪QX80车型，同时还将引入两款基于下一代Frontier平台打造的SUV。其中一款被认为是途达的复活版本，有望配备插电式混合动力或ePower动力系统。此外，还有一款英菲尼迪品牌的新车也将投产，预计将作为QX4的继任者，与市场上的豪华中大型SUV如雷克萨斯GX展开竞争。
如果这些计划得以实施，该工厂的年产量预计可提升至超过40万辆，从而实现两条生产线的满负荷运作，以及第三条生产线半负荷运行。这项产能提升意义重大，因为目前该工厂仅利用了不到一半的生产能力，主要负责生产天籁轿车和Frontier皮卡。
尽管相关消息已被多家媒体披露，但日产方面并未正式确认。公司发言人Brian Brockman表示，日产确实在积极研究增加非承载式车身车型生产的可能性，并指出公司正在评估当前制造结构是否存在优化空间。至于此前传闻中的与其他品牌的卡车合作项目，目前尚未有实质性进展，内部人士甚至形容这类讨论“仍处于非常早期阶段”。
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