2025年上半年，中国汽车市场迎来良好开局，产销量双双突破1500万辆，同比分别增长12.5%和11.4%，展现出强劲的发展势头。其中，新能源汽车继续保持高速增长态势，产销量同比增幅均超过40%，市场渗透率达到44.3%，在全球主要汽车市场中处于领先位置。
以旧换新政策成为推动汽车消费的重要力量。截至6月底，全国范围内提交的汽车以旧换新补贴申请达412万份，近七成私人购车者从中受益。政策对国四排放标准车辆也给予支持，并通过差异化补贴设计，普遍将用户的置换成本降低12%-18%，个别地区降幅甚至达到20%。
多项政策协同发力，显著促进了新能源汽车的普及。在免征购置税、加快充电设施建设等措施的基础上，以旧换新补贴进一步向新能源车型倾斜，带动上半年新能源汽车国内零售渗透率提升至53.3%。自主品牌新能源车型的市场渗透率达到75.4%，出口量达106万辆，同比增长75.2%。
当前，中国汽车消费已由以新增需求为主的阶段逐步转向以存量更新为主导。上半年，增购和换购占比达68%，其中二次及以上换购用户比例升至39%。15万元以上新能源车型销量占比达42%，反映出消费者对智能驾驶、续航能力等技术指标的关注度持续上升。同时，三四线城市及县域市场的车辆置换速度明显加快。
在10-20万元价格区间内，自主品牌新能源车型占据超过七成市场份额，显示出强大的市场竞争力。这一优势主要源自企业在核心技术上的长期积累与突破，而非单纯依靠政策支持。
尽管行业整体表现稳健，但仍面临利润率偏低、研发压力大、二手车流通效率不高等问题。随着下半年第三批以旧换新专项资金陆续到位，预计将进一步激发消费活力。未来，企业间的竞争将更多聚焦于技术创新能力和全球市场布局水平。
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