在奇瑞集团进行组织架构调整后，执行副总裁李学用逐渐被视作接替现任领导的潜在人选。现年62岁的尹总已接近国企高管通常的退休年龄，业界普遍猜测，在奇瑞港股上市之后，他可能会选择正式退休。
今年7月7日，奇瑞对外宣布设立国内业务事业群，下辖星途、艾虎、风云及QQ四个事业部，由李学用统一管理。此次调整后，奇瑞集团架构更为清晰，分为四大事业部：国内业务事业群、捷途事业部、ICAR事业部以及智界事业部。其中，李学用直接负责国内业务与捷途两大板块，这两个部分目前贡献了奇瑞的主要营收和利润，从其职责范围和业务表现来看，李学用具备较强的接班条件。
相比之下，空降而来的ICAR负责人苏峻短期内难有更大突破，而智界事业部虽已独立运作，但整体影响力尚未达到集团核心层级，因此其负责人海蓝天（业内对其真实姓名尚未有确切消息）暂未进入更高管理层。
值得关注的是，智界品牌在此次调整中也获得更强的独立运营空间。自7月起，一位自称“智界海蓝天”的产品总监开始活跃于社交媒体，并频繁与用户互动。在此之前，智界品牌的负责人并不明确，如今随着核心成员逐步亮相，品牌管理更加透明高效。此外，智界也在积极拓展销售渠道，与更多合作伙伴展开洽谈，种种迹象表明该品牌正加快布局节奏，即将迎来新的发展阶段。据透露，智界S7或R7车型发布时或将带来重要更新信息。
从整体战略角度看，奇瑞此次对内部资源的整合有助于明确未来管理接班问题，减少不必要的内部消耗。虽然过去采取“养狼战术”能够激发内部竞争，但在行业加速集中的趋势下，过度强调多线作战容易造成资源分散，影响整体效率。此次组织优化为奇瑞接下来的发展奠定了更坚实的基础。
关于智界S7，这款鸿蒙智行体系内的轿车产品，因其外观设计受到不少关注，有观点认为它是鸿蒙智行系列中颜值最出色的车型之一。而在SUV产品中，问界M5则被认为在造型方面更具优势。
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