关于单踏板模式，国家标准即将迎来更新……
工业和信息化部正式发布了新版乘用车制动系统技术要求及试验方法强制性国家标准，该标准将于2026年1月1日正式实施。
相较于2008年版本，新版标准在多个方面进行了补充与调整。其中包括新增了对电力传输制动系统、电力再生制动功能、紧急制动信号等方面的技术要求，并对驻车解除机制、制动衬片磨损检测以及电子驻车制动系统的电气失效应对等内容进行了修订。
为降低误操作风险，新标准特别增加了针对“单踏板制动”模式的相关规范。根据规定，在默认设置下，驾驶员不能仅通过松开加速踏板实现减速直至停车，车辆的完全停止必须依赖制动踏板操作。这意味着，对于能够通过松油门实现减速至停车的“单踏板模式”，将受到明确限制。
今后，在车辆动能回收过程中，仅靠松开油门踏板将无法实现完全刹停，驾驶者必须踩下刹车踏板才能完成停车动作。这一规定旨在避免部分驾驶员养成不将脚从油门移开就直接刹车的习惯，从而提升行车安全，确保驾驶操作的规范性。
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