4月26日的消息显示，梅赛德斯-AMG 即将推出其首款专为电动化设计的高性能轿车。这款新车不仅动力强劲，还将直接与保时捷 Taycan 展开竞争。作为品牌迈向电动化的重要一步，这款车型预计将替代现有的搭载 V8 发动机的 GT 四门轿跑，成为梅赛德斯-AMG 最强大的公路车型。
新车基于 2022 年展示的概念车 Vision 2025 打造，设计理念高度还原了概念车的精髓。根据官方发布的预告信息，这款备受瞩目的车型计划于今年 6 月正式发布。从外观上看，新车拥有长且突出的引擎盖，车身更加贴近地面，车顶线条流畅而低矮。此外，车辆还配备了可收回的后扰流板和隐形门把手，这些设计不仅增强了下压力，还进一步提升了空气动力学性能。后窗采用了分体式设计，尾灯造型则可能在概念车的基础上有所调整，而大型保险杠预计将融入更多优化空气动力学的设计细节。
值得一提的是，这款新车将是梅赛德斯-AMG 首款基于 AMG.EA 架构打造的电动性能车。该架构专为高性能电动车设计，旨在充分发挥电动技术的优势。新车的动力系统由梅赛德斯旗下牛津公司 Yasa 开发的轴流电机提供支持，这种电机以高功率密度和紧凑设计著称。
据 Yasa 首席执行官 Tim Woolmer 介绍，单个电机的重量仅为 24 公斤，却能够输出约 798.6 牛·米的扭矩和 480 马力的功率。如果将两个电机组合使用，类似于 AMG 的 One-Eleven 超级跑车概念，其综合输出功率可达到约 1000 马力，扭矩高达 1359.5 牛·米。在 One-Eleven 的设计中，两个电机均安装在后轴上，这一布局有助于将车辆前端尽可能降低，从而优化空气动力学效率。同时，电机的紧凑设计也为车辆保留了足够的后备厢空间，兼顾了实用性和性能表现。
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