理想i8实车亮相，纯电中大型SUV引关注

理想汽车全新推出的纯电动中大型SUV——理想i8近日首次实车亮相，引起了广泛关注。据了解，该车型将于7月正式面世。

外观方面，理想i8采用了区别于旗下增程式SUV的全新设计语言，融入了理想MEGA的设计元素。前舱盖上的立体线条与标志性的星环灯相结合，使整车辨识度极高。车身侧面造型流畅，配备双色车身、低风阻轮圈以及隐藏式门把手，在提升视觉美感的同时兼顾空气动力学性能。该车的长宽高分别为5085毫米、1960毫米和1740毫米，轴距为3050毫米，整体尺寸介于理想L8与L9之间。尾部轮廓与L9较为相似，配备了贯穿式尾灯和扰流板，“i8”的专属标识位于尾门右下方，凸显其独特身份。

从曝光的内饰图片来看，理想i8延续了MEGA的设计风格，配备了大尺寸中控屏和副驾娱乐屏，副仪表台采用桥鞍式设计，下方设有储物空间，预计还配有无线充电面板。座舱采用2+2+2六座布局，第二排为独立座椅，中央通道一侧配有扶手，底座位置设置有储物槽，提升了家庭出行的便利性与舒适感。

智能驾驶方面，理想i8预计全系标配激光雷达，并提供AD Pro与AD Max两种辅助驾驶系统。其中AD Pro搭载地平线J6M芯片，支持高速NOA功能；AD Max则采用英伟达Thor-U芯片，具备全场景NOA能力，并支持未来VLA大模型的应用。

动力系统上，理想i8全系采用双电机四驱布局，前后电机最大功率分别为150千瓦和250千瓦，系统综合功率达400千瓦，最高时速可达180公里/小时。该车首次搭载理想自研碳化硅驱动电机，进一步提升效率。电池方面，提供容量为90.052千瓦时与97.842千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况下续航里程分别为670公里与720公里。全系标配支持5C充电倍率的动力电池，在理想状态下，仅需10分钟即可补充500公里续航。

作为理想汽车在纯电市场的重要发力之作，理想i8以鲜明的设计语言、丰富的配置、强劲的动力性能以及高效的补能技术，有望在新能源竞争格局中占据一席之地，其上市后的市场表现令人期待。