大众ID.2 GTI高性能版2026年发布

近日，有渠道曝光了一组大众ID.2 GTI车型的测试照片。作为ID.2系列中的高性能版本，该车预计将搭载最大功率280马力的前置电动机，并配备电子限滑差速器，电池组容量预计超过50千瓦时，续航里程有望达到450公里。据悉，新车计划于2026年正式发布。

从外观上看，尽管车辆仍然覆盖着伪装，但前脸部分依旧可以看出延续了品牌家族式设计语言，前大灯采用横向布局，日间行车灯为一条贯穿的LED光源。前格栅封闭处理，预计中央LOGO区域支持发光功能。前保险杠采用贯通式散热开口，两侧配有垂直布局的导风口，这一设计与此前发布的高性能电动车类似，进一步确认了其性能版的身份。同时，前唇部位设计了一个尺寸较小的扰流板，提升空气动力学表现。

车身侧面整体视觉比例紧凑，定位低于ID.3，接近燃油车中Polo的级别。GTI版本在前轮距上进行了加宽处理，配备了19英寸轮圈以及前轮打孔制动盘，后轮也采用了碟刹结构，而非鼓刹。

尾部方面，新车装有一块半包式的扰流板，并集成后窗雨刷器，尾灯内部采用矩形光源布局，点亮后具备较高的辨识度。牌照框位于后保险杠中部，下方搭配扩散器造型装饰，增强尾部运动感。

动力系统方面，新车预计采用单电机前驱布局，电机最大功率280马力，并搭载电子限滑差速器以提升操控性。电池采用三元锂材质，容量超过50千瓦时，CLTC工况下最大续航里程可达到450公里。