随着新能源汽车市场的持续升温，传统燃油车领域正面临前所未有的挑战。不过，在厂商纷纷采取降价促销策略的推动下，5月燃油车市场呈现出一定回暖迹象。合资车型依然占据主导地位，在销量前十榜单中占据前五名位置。
根据最新公布的5月燃油车终端销售数据（统计周期为4月28日至5月25日），共有22款车型单月销量突破一万辆。大众朗逸以超过2.1万辆的成绩稳居榜首，日产轩逸以接近1.9万辆的表现位列第二，速腾则凭借稳定发挥首次挺进前三甲。帕萨特与凯美瑞紧随其后，双双跻身前五位。此外，吉利星越L、本田CR-V、迈腾和途观L等热门车型也均有亮眼表现，成功进入前十名单。
值得关注的是，曾经长期领跑SUV市场的哈弗H6此次表现不佳，仅排在第30名之外，反映出市场竞争格局正在发生变化。
从具体销量来看，朗逸以2.1万辆遥遥领先，轩逸紧随其后达到1.9万辆，帕萨特、凯美瑞及星越L均实现1.7万辆的销售成绩。CR-V、RAV4荣放、迈腾以及途观L也都保持在1.5万辆以上水平，展现出较强市场竞争力。长安CS75P单月售出1.3万辆，瑞虎8、奥迪A6L、奔驰C级和艾瑞泽8均突破万辆关口。星瑞、宝马5系、红旗H5及雅阁虽未进入前十，但也都取得了近9千辆的成绩，整体表现较为稳健。
进一步观察31至100名区间，哈弗H6、缤越和帝豪分别售出7600余辆；捷途X70、逍客与汉兰达大约维持在6000辆左右；传祺GS3、捷途自由者、君威、捷达VS5以及坦克300则处于4000至5000辆之间；天籁仅售出3381辆，表现相对平庸；瑞虎7、蒙迪欧、锐界和高尔夫均不足3000辆。
整体而言，当前燃油车市场虽然受到新能源产品的挤压，但仍有不少经典车型凭借成熟技术与可靠品质赢得消费者青睐。合资品牌继续展现出强大影响力，而自主品牌也在努力调整策略应对市场变化。
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