近日，2025年4月及1月至4月期间欧洲18国中国汽车品牌的销售数据正式发布。数据显示，4月份销量排名前三的中国汽车品牌依次为奇瑞、名爵和长城，分别售出2.23万辆、1.93万辆和1.52万辆。
在前四个月的累计销量方面，名爵以9.15万辆的成绩位居榜首，奇瑞以7.74万辆紧随其后，长城则以5.28万辆位列第三。值得一提的是，尽管奇瑞在1至4月总销量排名第二，但其4月单月销量已非常接近名爵，显示出强劲的增长潜力。
回顾2024年，奇瑞以88.1万辆的出口量继续稳居中国品牌出口榜首，其中欧洲市场成为重要增长点。奇瑞的产品布局广泛，瑞虎系列在俄罗斯、巴西等地表现亮眼，而捷途品牌则依靠出色的性价比和智能配置，加速进入欧洲市场。
名爵在欧洲市场的持续发力也值得关注。2023年其在英国市场销量达到20679辆，同比增长近五成，市场份额达到4.2%，创下单月海外销量新高。进入2025年后，名爵在德国、法国、意大利等核心国家的市场渗透率稳步提升，带动其前四个月累计销量突破9万辆。
长城汽车前四个月销量达到5.28万辆，并在4月跻身单月销量前三。其在俄罗斯市场表现尤为突出，2024年销量突破10万辆，成为当地最受欢迎的中国品牌之一。此外，长城持续加强海外研发体系建设，为欧洲市场的进一步拓展提供了强有力的技术支撑。
尽管欧洲市场对中国汽车品牌相对开放，但竞争格局依然严峻。2024年，中国品牌在欧洲26国的整体销量超过33万辆，市场份额仅为2.7%，远低于北美和日韩等成熟市场。本土品牌如大众、雷诺、丰田等凭借深厚的品牌积淀仍占据主导地位。面对激烈的竞争环境，中国品牌需通过打造差异化产品和强化本地化服务，不断提升市场竞争力。
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