上汽大众本周公布了5月的最新销售数据，终端销量达到8.7万辆，同比增长4.3%。其中，途观家族销量超过1.6万辆；帕萨特家族销量达到1.8万辆；途岳家族销量突破1.2万辆。今年前五个月，上汽大众累计终端销量接近43万辆。
这一成绩在合资品牌中表现突出。从车型销售结构来看，上汽大众目前三大战略之一的“稳燃油”策略，以及从去年开始陆续推出的“一口价”模式，对整体销量的增长起到了明显的推动作用。
上周起，上汽大众进一步扩大“一口价”车型阵容，新增了两款配置版本。新途岳推出“新月版”，一口价定为10.99万元，同时还加推了配置更高的“皓月版”，一口价为11.99万元。
目前，上汽大众已构建起一套完整的“一口价”SUV产品线，价格区间分布清晰。特别是在15万元以下市场，每三万元左右就有一款车型覆盖，包括7.99万元的途岳新锐、10.99万元的新途岳新月版、14.29万元的途观L 300TSI龙腾版，同时还有19.29万元起的途观L Pro 2025款，以及26.99万元起的途昂Pro。
燃油SUV已成为上汽大众销量的重要支撑。除了“一口价”策略受到欢迎之外，该系列车型目前还提供整车终身质保，进一步刺激了消费者的购买意愿。
其他实行“一口价”的热门车型还包括帕萨特Pro 300TSI龙耀版，一口价16.99万元；中大型MPV威然一口价19.99万元起；以及纯电紧凑型轿车ID.3，一口价11.9888万元起。
从整体市场环境来看，汽车行业正面临新一轮价格竞争的压力。而上汽大众推行“一口价”的积极意义在于，提升终端价格透明度，缓解消费者对合资品牌购车时的议价顾虑，引导经销商从单纯的价格竞争转向服务品质的良性比拼。
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