在确认将进入泰国市场后，马自达6e也极有可能即将在印尼推出。根据相关人士透露，印尼的官方总经销商PT Eurokars Motor Indonesia首席运营官Ricky Thio表示，马自达计划在未来引入印尼的多款电动化车型，其中就包括马自达6e，而这些车型均是在与中国的制造商合作下共同开发的。
马自达6e，也就是在中国市场上被称为马自达EZ-6的车型，是马自达推出的首款全球新能源车（NEV），由日本马自达与中国长安汽车联合研发。从技术层面来看，该车型是以长安旗下新能源高端品牌深蓝汽车（Deepal）的SL03为基础打造而来。
作为马自达6的继任者，马自达6e在全球市场仅提供纯电动版本，而在国内市场还会提供插电式混合动力（PHEV）和增程式电动车（EREV）两种形式。在动力配置上，该车提供两个版本，均采用后置单电机布局。
入门级别的马自达6e配备了一台最大输出258马力（190千瓦）、扭矩320牛·米的后置电机，并搭载68.8千瓦时的磷酸铁锂电池，在WLTP测试标准下可实现479公里的续航里程。
高配的Long Range版本则使用了功率稍低的电机，最大输出为245马力（180千瓦）、扭矩同样为320牛·米，但电池组升级为80千瓦时的镍锰钴三元锂电池，使得续航里程提升至552公里（WLTP）。
在充电性能方面，基础版本支持最高200千瓦的直流快充，可在22分钟内将电量由10%补充至80%。然而，尽管Long Range版本配备了更大的电池容量，其快充功率却仅有95千瓦，因此从10%充至80%需要45分钟。
至于印尼市场将会导入何种规格的马自达6e，目前尚无明确消息，也暂不清楚是否会与2025年即将在泰国上市的版本保持一致。
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