保时捷现款718 Boxster和Cayman车型将于今年晚些时候在全球其他市场正式停产。此前，这两款车型已于去年停止在欧洲销售。Boxster为敞篷版车型，Cayman为硬顶版车型，两款车自2016年起一直在祖文豪森主厂生产，部分生产线自2022年开始转移至奥斯纳布吕克工厂。目前，第四代Boxster和Cayman（982系列）已进入生产尾声，最后一批车辆预计将在10月完成装配。
部分高性能版本车型，例如Boxster RS Spyder和Cayman GT4 RS，目前仍在一些地区销售。不过由于这些车型产量有限，未受到相关法规的限制。
电动版718车型仍处于研发阶段，预计今年内不会发布。在日前举行的股东大会上，保时捷CEO奥博穆表示，电动跑车将在“中期”阶段推出，并强调新车将具备更强动感、更高性能，带来更加纯粹的驾驶体验。
与此同时，保时捷在产品规划方面也展现出更多元化的策略。SUV车型卡宴未来将继续与电动版本共同销售，直至2030年代；大型轿车Panamera也将继续提供燃油动力选项。目前，4.0升双涡轮V8发动机正在进行满足Euro 7排放标准的技术调整，其使用周期有望延续到下一个十年。
值得一提的是，保时捷还重新考虑了原计划中纯电动车型的动力配置方案，正在评估是否为这些车型增加燃油发动机选项。去年11月，公司前首席财务官曾透露，保时捷正在研究提供混合动力或纯燃油版本的可行性。
在本周的一次会议上，奥博穆重申，电动车产品线将按照既定节奏稳步推进。这也意味着几年前首次曝光的一款大型三排座SUV项目仍在持续推进之中。
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