近日，本田宣布对其电动汽车战略进行调整。此前公司计划到2030年在纯电动汽车和软件开发方面投入10万亿日元，现将投资总额下调至7万亿日元。
这一变化主要源于本田对环境与安全目标的高度重视。公司已将实现碳中和以及零交通事故死亡作为长期战略的核心目标，计划在2050年前使所有产品和企业活动达到碳中和，并彻底消除交通事故中的人员死亡。
在智能技术方面，本田决定加强自主开发下一代高级驾驶辅助系统（ADAS），并重新评估动力总成组合，以增强业务基础。这包括继续优化电动汽车和混合动力汽车的技术路线。受市场实际需求影响，本田预计到2030年其全球电动汽车销量占比将低于此前设定的30%的目标。与此同时，混合动力车型在市场上保持强劲增长势头。
鉴于此，本田将混合动力系统视为向电动化过渡阶段的重要支撑，并将进一步扩大其混合动力车型的产品线。按照规划，到2030年，本田希望整体汽车销量超过目前的360万辆规模，并将混合动力车型的销售目标设定为其中的核心部分，约为220万辆。
在中国市场，本田将携手Momenta Global Limited，共同研发适应中国道路条件的下一代ADAS，并将其全面搭载于未来在中国推出的各款车型上。
此外，本田还制定了多项措施，旨在降低新一代混合动力系统的制造成本。相比2018年推出的车型所使用的系统，新车成本有望降低一半以上；相比2023年推出车型的系统，成本下降幅度预计也将达到三成。
从2027年开始的四年间，本田将在全球范围内推出13款全新一代混合动力车型，构建更完善的产品矩阵，积极把握市场持续增长的混合动力需求。
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