奔驰新款EQS谍照曝光：线控转向+Yoke方向盘

近日，奔驰发布了其新款EQS车型的测试谍照，新车最引人注目的升级是引入了线控转向系统以及Yoke方向盘设计。

外观方面，新款EQS延续了现款的整体造型风格。前脸预计将继续采用封闭式进气格栅，并配有星徽点阵装饰，头灯组内部结构也进行了优化调整。车身侧面依旧采用流畅的“弓形”轮廓，车身尺寸维持在5224×1926×1517毫米，轴距为3210毫米，定位为大型豪华电动车。尾部保留了贯穿式灯带设计，灯组内融入了点阵元素，后保险杠下方还配备了更具运动感的扩散器组件。

内饰设计上，新款EQS的中控布局继续以驾驶者为核心，搭载一块大尺寸中控屏幕，大幅减少物理按键数量，并加入触觉反馈功能，提升操作便利性。座椅舒适性也有所升级，后排座椅采用高级Nappa真皮材质，头枕部分新增缝线细节，靠背内部加厚了泡沫层，同时支持电动调节功能，调节角度可在27度至36度之间自由设定。

技术配置方面，新车最大的革新在于首次搭载线控转向技术与Yoke方向盘。线控转向系统通过电子信号控制转向动作，取代传统机械结构连接，实现更快更精准的响应，同时也为更多转向模式提供了可能。Yoke方向盘采用独特的环状造型，灵感来源于飞机操控杆的设计理念。

动力方面，目前官方尚未公布具体参数，但新车预计将继续提供与现款相似的动力配置。现款EQS 450先锋版配备单电机，最大功率245千瓦，峰值扭矩568牛·米，CLTC工况下续航里程可达813公里；EQS 580 4MATIC则搭载双电机系统，最大功率380千瓦，峰值扭矩855牛·米，CLTC工况下的续航里程为720公里。

未来，该车型还有望搭载固态电池技术。据悉，这种新型电池的能量密度可达到450Wh/kg，理论续航里程或将突破1000公里。