针对近期部分媒体报道称日产汽车将关闭其位于日本神奈川县的追滨工厂以及子公司日产车体的湘南工厂，日产汽车迅速发布声明予以澄清。公司强调，相关报道内容并无事实依据，纯属外界臆测。
在声明中，日产确认已启动关于整合日产 Frontier/Navara 皮卡车型生产的计划，未来该车型的制造工作将集中于墨西哥莫雷洛斯州的 CIVAC 区域制造中心。同时，公司还提及此前宣布的一项股权调整安排：雷诺集团将收购日产所持有的雷诺日产印度私人有限公司（RNAIPL）51% 的股权，从而实现对该公司的全资控股。
日产表示目前不会对有关工厂关闭的传言进行进一步回应。公司当前的重点仍集中在运营优化与员工队伍建设方面，并承诺将继续保持与各相关方的信息沟通透明，在适当时候披露重要信息。
在 5 月 13 日公布的 2024 财年业绩报告中显示，该财年公司新车销量为 334.6 万辆，同比下降 2.8%；全年总营收为 6143.6 亿元，同比微降 0.4%；净亏损达 6709 亿日元，相当于平均每天亏损约 18 亿日元，约合人民币 9000 万元。汽车业务的自由现金流和营业利润均为负值。
首席财务官杰雷米·帕平分析指出，导致亏损的主要原因包括市场规模收缩、产品组合竞争力不足、价格压力增大、成本上升，以及约 5000 亿日元的资产减值、近 600 亿日元的重组费用和递延所得税资产等多重因素共同影响。
为扭转局面，新上任的首席执行官伊万·埃斯皮诺萨推出了名为“Re：Nissan”的三年振兴战略，核心目标在于降本增效。作为计划的一部分，日产正通过减少生产基地和人员规模来控制支出。公司计划至 2027 财年末，将全球生产工厂数量由目前的 17 个缩减至 10 个，产能调整为 250 万辆，同时在全球范围内削减 2 万个就业岗位。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：日产否认关闭日本工厂传言https://auto.zol.com.cn/984/9849958.html
