春夏交替时节，我国北方地区常会出现杨柳絮纷飞的现象，不少车主为了防止这些飘絮进入车体内部，会在车头部位加装一种被称为“防虫网”的装置，看起来像是给车辆戴上了“口罩”。然而，这种看似简单的防护措施，实际上可能带来意想不到的隐患。
一位问界M9车主近日在社交平台上分享了自己车辆突发断电的经历。他上传的售后故障诊断书显示，这次问题的起因正是安装在车前格栅上的防虫网。
根据诊断记录，当天上午九点左右车辆开始正常使用，至下午三点零四分之前一切运行正常。但从三点半开始，车辆出现用电功率超过DCDC输出功率的情况；15点11分，中控屏提示“车辆功率持续过高”；12分钟后，仪表盘亮起“低压蓄电池故障灯”；到15点24分时，低压蓄电池电量几乎耗尽，已无法支撑整车的正常运行。
值得一提的是，在15点13分系统检测到异常后，客服人员第一时间联系车主，并提醒其检查车头前格栅是否被异物遮挡。沟通中得知，该车确实加装了防虫网。
后续分析指出，由于冷却系统水温持续上升，导致DCDC模块温度升高并自动降低输出功率。此时整车低压系统的耗电量高于DCDC所能提供的电力，从而造成低压电池不断放电，最终因电量过低而引发断电。
进一步核查后台数据后确认，车辆本身的冷却系统包括水泵、风扇、进气格栅及冷却液液位等均处于正常状态。也就是说，在未受遮挡的理想状态下，冷却系统应能有效维持工作温度。因此判断，造成水温升高的直接原因是前格栅进气口存在异物遮挡，排除车辆本身的质量问题。
结合用户反馈的加装信息，最终确定是防虫网堵塞导致了散热不良。这种防护网虽然细密，但一旦被柳絮、落叶或其他杂物覆盖，极易阻碍气流通过，影响散热器效率，严重时甚至会导致车辆断电。
实际上，很多汽车品牌在用户手册或交付说明中都会明确提示不建议使用防虫网。如果出于特殊环境考虑必须加装，也应定期清理网面杂物，确保散热系统畅通无阻。否则，不仅不能起到保护作用，反而可能对车辆造成损害。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：防虫网堵塞致车辆断电隐患https://auto.zol.com.cn/983/9839130.html
