一组捷尼赛思 GV60 Magma 的最新测试照片近日曝光，这款车型作为 GV60 系列的高性能版本，展示了大量外观设计细节。
从曝光的照片来看，GV60 Magma 延续了品牌一贯的设计风格，前脸依然采用标志性的水平双线分体式灯组。前包围两侧新增纵向导风槽，中央配备小尺寸前唇和散热开口，提升空气动力学表现的同时，也增强了整体运动感。车身侧面基本延续普通版造型，但前后轮拱加宽，配备大尺寸五辐轮毂，内部可看到高性能多活塞制动卡钳，刹车系统表现出色。新车还搭载电子外后视镜和隐藏式门把手，在提升科技感的同时，也进一步优化了风阻系数。车尾部分最引人注目的是大尺寸扰流板，可在高速行驶时提供更强下压力，后包围两侧的导风槽装饰与前脸形成呼应，下方疑似配有扩散器结构。
在动力方面，GV60 Magma 将与现代 Ioniq 5 N 共享动力总成，采用双电机四驱系统，并搭载容量为 84kWh 的电池组。据悉，其综合最大马力或将超过 700Ps，明显高于现代 Ioniq 5 N 的 650 马力和起亚 EV6 GT 的 585 马力。此外，新车还将提供虚拟换挡功能及模拟传统燃油车引擎声浪的驾驶模式，带来更丰富的驾控体验。该车预计将在今年第三季度正式投产，如未来引入国内市场，预计售价将达到百万元级别，届时将与保时捷 Macan EV、玛莎拉蒂 Grecale Folgore 等豪华电动中型 SUV 展开竞争。
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