近日，丰田汽车发布了2025财年的年度财务业绩，并对2026财年的业务前景作出展望。数据显示，2025财年丰田共销售汽车936.2万辆，若包括大发和日野的销量在内，则总销量为1,101.1万辆，较上一财年小幅下降0.9%。
相较于销量变化和全球市场份额，丰田在随后的财务说明会上披露的一项数据更引人关注——目前全球正在使用中的丰田汽车总数。
公司在报告中指出，未来中长期的增长重点在于充分利用现有汽车保有量，发展能够带来稳定收益的持续性业务，以降低对新车销售波动的依赖。目前，全球范围内约有1.5亿辆丰田汽车处于正常使用状态。
按照规划，公司将围绕四大核心领域拓展服务业务：车辆维保、零部件销售、二手车交易以及保险与金融支持。据预测，上述服务型业务每年将带来约1,500亿日元的收入增长，并有望在2026年3月前实现整体营收超过新车销售板块。此前，在2022财年，新车销售的收入已略低于这一综合服务业务板块。未来，随着软件定义汽车（SDV）的发展，相关价值链还有望进一步延伸。
此外，根据丰田最新公布的数据，截至2023年9月，公司全球累计汽车产量达到3亿辆，其中在日本本土生产的为1.8052亿辆，海外市场生产了1.196亿辆。从产品来看，卡罗拉系列是丰田最畅销车型，截至2023年9月底，全球累计产量已达5,340万辆。
回溯历史，丰田真正意义上的汽车制造始于1935年8月，由丰田自动织机工厂汽车生产部制造的G1卡车拉开序幕，当年共生产了20台汽车。1968年，公司年产量突破100万辆；至2012年，丰田成为首家实现年产超千万辆汽车的企业。
据第三方机构Hedges & Company估算，当前全球在用车辆总量约为16.4亿辆。按此估算，丰田在全球汽车保有量中的占比约为9.15%。
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