驾驶过法拉利296 GTB那819马力的混合动力车型之后，相信没有人会提出“这辆车如果再轻一点、动力再强一些就更好了”这样的建议。没有人会这么想——除非你是一名法拉利的工程师。显然，他们并不满足于现有的成绩。于是，这款新车的升级版Speciale应运而生，它比原来更轻，减重达60公斤，并将最大功率提升至868马力。
虽然868马力相比原本已经非常强劲的动力参数来说只是小幅提升，但真正重要的在于，法拉利官方明确表示，这款车带来了更强的驾驶乐趣和更为激动人心的操控体验。
除此之外，还有很多值得关注的变化。新车在150英里每小时的速度下可以产生高出20%的下压力，虽然这个速度在赛道上并不算快，但它的空气动力学效率明显提高。整车高度也略有降低，转向响应更加迅速，制动和转向系统的精准度也进一步提升。车身所使用的钛合金材料比例惊人，甚至超过了空客A380客机的用量。此外，新车还推出了敞篷版本，软顶设计仅比硬顶Coupe版本增加了50公斤的重量。
对于追求纯粹驾驶体验的车迷来说，Coupe版本无疑是更具吸引力的选择。它可以追溯到一段辉煌的历史传统——从360 Challenge Stradale、F430 Scuderia，到458 Speciale与488 Pista，历代“Speciale”或“Pista”车型都以极致轻量化、强大动力以及更高的驾驶参与感为标志。这些经典作品无一例外地成为梦想车库中的珍品。而如今的296 Speciale再次继承了这种理念：更轻、更快、更富驾驶激情，核心依然是对驾驶乐趣的深度挖掘和不断进化。
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