这两天，朋友圈被一款新车刷屏了，它就是马自达CX-30。当我拿到实车数据时，真的被震撼到了：这辆车居然把轿跑的腰线设计融入了SUV车身中。前脸采用标志性的魂动大嘴设计，相比海外版本宽度增加了15毫米，搭配全新的铂钢灰车漆，在阳光下闪耀夺目。甚至在4S店门口停着的时候，连路过的外卖骑手都忍不住停下拍照。
老司机们对它的内饰用料赞不绝口，中控台采用了越级的软性材质，手感非常细腻。那块8.8英寸的大屏也非常智能，语音识别系统不仅普通话流畅，连方言都能轻松应对。我试着说了一句“打开天窗透透气”，系统不仅能快速响应，还自动调整了空调风速。不过要说不足，后排空间确实有点局促，身高1米8的人坐进去，膝盖距离前排座椅只有两指宽，显然更适合情侣或小家庭的日常代步需求。
动力方面，虽然2.0L自然吸气发动机配6AT变速箱看起来有些保守，但实际测试下来，百公里加速比本田XR-V快了0.8秒。更值得一提的是GVC加速度矢量控制系统，过弯时四个轮子仿佛装上了“大脑”。在湿滑路面试驾时，以60公里的时速过直角弯，轮胎完全没有打滑现象。油耗表现也令人惊喜，实测在市区早晚高峰路况下，百公里油耗仅为7.2升，甚至比官方标称值还要低。
价格上，马自达这次终于表现出诚意，起售价为12.98万元，相比海外版本便宜了整整3万元。不过需要提醒的是，入门版车型甚至连倒车影像都没有，如果想要BOSE音响，则必须选择顶配版本。我在论坛里观察了半个月，发现下单的用户大多是25到35岁的设计从业者，看来这款车的审美确实戳中了文艺青年的心。
一位资深车评人评论道：“如果你买这辆车是想着全家出游，可能不太适合；但如果把它当作都市穿梭的时尚单品，绝对够格。”在我看来，为了这样高的回头率，月供3000元咬咬牙也是值得的。不过，要是能在后排出风口方面有所改进，这款车的销量或许还能再翻一番。
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