近日有消息传出，法拉利计划在未来两年内将手动变速箱重新引入部分新车，这一消息让不少法拉利车迷倍感振奋，直呼“信仰回归”。回想一下自己考驾照时的选择，手动挡还是自动挡？对于热爱驾驶操控的汽车爱好者来说，手动挡无疑更具吸引力。
驾驶一台燃油性能车的魅力，不仅在于踩下油门时传来的震撼声浪与强烈的推背感，更在于手动挡带来的独特驾驶体验。三个踏板加上手动换挡杆，让驾驶者与车辆之间的互动更加直接，赋予了更多的驾驶乐趣。在超跑领域，手动挡并不罕见，例如售价高达3000多万人民币的阿斯顿·马丁Valiant便是一个典型代表。而提到国内的手动挡法拉利车型，F360和F430无疑是许多人脑海中浮现的经典之作。
法拉利此次重新推出手动变速箱，很大程度上是由于一些神秘富豪买家的强烈要求，同时也体现了品牌高层希望保留纯粹驾驶方式的决心。不过，这些手动变速箱将主要应用于法拉利的顶级产品系列“Icona”，例如Monza SP1和Daytona SP3等车型。因此，拥有这样一台手动挡跑车的前提条件无疑是“财力雄厚”。
在当前竞争激烈的汽车市场中，法拉利去年全球交付量达到了13,752辆，这一成绩正是品牌对驾驶激情执着追求的体现。据悉，未来两年内，搭载全新手动变速箱的跑车有望正式亮相。
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