一、节假日加油效率更高
国庆期间，高速服务区里电动车车主们往往只能坐在车里刷手机等待充电，而燃油车车主却能悠闲地点根烟、喝瓶水，加完油后迅速驶离。在许多县城，充电桩可能还是一种稀罕物，但加油站却是随处可见。即便是在西藏那曲这样的高海拔地区，燃油车只需将油枪插入油箱，短短三分钟即可满油出发——这就是液体能源的优势所在。
二、适应极端驾驶环境
在东北零下三十度的严寒中，电动车常常因低温而“罢工”，热泵空调也只能吸入冰冷的空气。而燃油车则完全不同，发动机产生的废热可以直接用于供暖。后排的大爷裹着棉被上车后，不过十分钟就能脱下外套开始搓麻将。去年雪乡的一场大雪中，不少电动车因低温而瘫痪，排成长队等待救援，而燃油车却能一边撒着融雪剂一边继续前行。
三、空调使用无压力
冬天开车时，电动车车主常常陷入两难：空调开小了怕冷，开大了又担心耗电快。而燃油车则完全没有这种烦恼，发动机产生的废热可以免费供全车使用。后排的小孩甚至可以盖着被子安心看动画片，热风开一整天也几乎不会对油耗造成明显影响。这种“零成本供暖”的体验，是电动车无论如何也无法轻易复制的。
四、维修更加便利
电动车一旦抛锚，通常需要联系品牌认证的专业技师进行维修。而燃油车呢？哪怕是在偏远的乡村，村口的老王用听诊器敲几下，就能快速判断出问题所在。例如变速箱漏油，在乡镇修理铺花两百块钱就能轻松解决。然而，电动车更换一个逆变器却可能让人感叹修不起。去年在G318国道上，拖车拉走的基本都是抛锚的电动车，而燃油车即使面对落石等恶劣路况，依然能够顽强行驶。对于燃油车来说，机械结构越老反而越耐用，而电动车则是越新越容易贬值。
燃油车并非代表守旧，而是工业文明中的“老江湖”。虽然它并不完美，但在关键时刻却总能发挥稳定的作用。无论电动车多么智能先进，都不得不承认，在某些特定场景下，燃油车依然是不可或缺的主力。
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