近日，兰博基尼汽车公司的主席兼首席执行官史蒂芬·温科尔曼宣布，计划在2030年前推出品牌首款纯电动车型。他指出，到那时，市场环境将更加成熟，能够更好地接纳超豪华汽车品牌的电动化产品。此外，这款新车在设计上将区别于兰博基尼现有的车型，预计是一款采用“2+2”布局的GT车型。这款纯电动产品的推出不会取代现有车型，而是作为品牌产品线的进一步扩展。
此前，兰博基尼的电动化战略分为两个阶段。第一阶段始于2023年3月，当时推出了首款插电式混合动力车型——高性能V12插电式混合动力超级跑车Revuelto。随后在2024年，兰博基尼相继发布了Huracán和Urus继任车型的混合动力版本。第二阶段原定于2028年推出首款纯电动车型，但目前这一时间有所推迟。
温科尔曼表示，超豪华车客户对电动化的接受程度因地区而异，因此需要等待市场进一步发展。他提到，中国消费者对电动车的接受度显著高于其他国家，而欧洲和美国市场的接受速度相对较慢。这种市场差异成为兰博基尼制定未来产品规划的重要依据。
他还特别强调，对于超级跑车而言，功率重量比是一个至关重要的参数。尽管功率水平至关重要，但重量控制同样甚至更为关键。随着电动化的推进，车辆因搭载电池包而不可避免地增加重量，这对性能提出了新的挑战。为此，兰博基尼致力于研发能够在重量增加的情况下依然优化功率重量比的车型，确保车辆具备卓越的驾驶激情与性能表现。
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