梅赛德斯-奔驰自动驾驶业务的高管乔治·马辛在柏林的一次行业会议上发出警告，指出欧洲汽车工业在人工智能驱动的技术发展中正面临潜在风险。这种风险主要源于欧洲对美国和中国计算机硬件及云服务的过度依赖。他进一步强调，随着人工智能技术在汽车行业中的应用不断深入，对高性能计算机的需求也在持续增长。
当前，软件能力已成为电动汽车市场竞争的关键因素。特斯拉和比亚迪等中美企业已经在全球范围内确立了领先地位。为了缩小差距，欧洲汽车制造商不得不与来自硅谷以及中国的科技公司展开合作。与此同时，欧洲的一些政界人士也呼吁减少对美中高科技零部件的依赖，以降低潜在的安全隐患，并确保在供应紧张时能够稳定获取关键零部件。
马辛指出，在高性能汽车计算机硬件的研发上，欧洲的投资几乎处于空白状态。例如，大众汽车在软件开发方面遭遇挫折后，选择与Rivian和地平线等企业建立合作关系，以加速电动汽车技术的开发进程。而梅赛德斯-奔驰则通过投资中国自动驾驶初创企业Momenta，来提升其驾驶辅助系统的性能。
此外，马辛还提到，欧洲在自主云计算服务和训练人工智能模型所需硬件方面的短板尤为明显。这一问题可能对欧洲汽车产业的长期竞争力造成深远影响。
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