近日，梅赛德斯-奔驰正式发布了全新一代CLA车型。作为换代车型，这是基于全新MMA平台打造的首款车型，预计将在今年4月的上海车展上与国内消费者见面，而国产加长轴距版本有望在今年年底上市。
在外观设计上，新车汲取了大量概念车的设计灵感。前脸采用了密集排列的三叉星徽中网，展现出精致的视觉效果。两侧LED大灯通过灯带相连，灯组内部也融入了三叉星徽元素，极具辨识度。前包围两侧设计有带双层风刃的导流槽，进一步强化了车辆的运动氛围。
车身侧面延续了溜背式设计，配合流畅的弧形窗线和腰线，营造出优雅且动感的车身姿态。黑色密辐式轮毂则为整车增添了豪华与运动气息。车尾造型饱满有力，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，灯组内部巧妙地融合了奔驰品牌标志，使夜间辨识度极高。
内饰部分，新车采用圆润柔和的设计语言，中控区域配备了一体式仪表板，由10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏以及14英寸副驾娱乐屏组成。系统内置最新的MB.OS操作系统，并配备12.2英寸HUD抬头显示，打造出极具科技感的座舱氛围。此外，新车还搭载了最新的MB.DRIVE驾驶辅助系统，能够实现L2+级别的智能辅助驾驶功能。内饰材质方面，大量使用了皮质软包和哑光金属饰板，营造出一种轻奢的车内氛围。
动力配置上，新车提供了纯电、轻混和插电混动三种选择。其中，轻混版本搭载1.5T发动机与48V轻混系统，匹配8速双离合变速箱；插电混动版本则采用1.5T发动机与电机组成的混动系统，综合最大功率达到300马力，纯电续航里程可达100公里。纯电版车型提供后驱和四驱两种驱动形式，后驱版本最大功率为268马力，四驱版本综合最大功率为349马力，全系标配85kWh电池组和800V架构，后驱车型WLTC工况下续航里程为792公里，四驱车型为771公里。同时，新车支持快速充电，仅需10分钟即可补充325公里的续航里程。
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