三菱Xpander是一款定位于家用紧凑型MPV的车型，近日，三菱推出了基于该车型打造的两款特别版——Xpander Cross PLAY特别版和Xpander PLAY特别版。这两款车型在普通版的基础上增加了不同的运动套件，并对部分细节进行了重新设计。
先看Xpander Cross PLAY特别版
Xpander Cross PLAY特别版在外观上融入了越野风格的运动套件，整体呈现出跨界车的设计特点。前脸部分，中网采用了与车身同色的设计，分体式大灯通过黑色C形饰板连接，新增的越野造型前保险杠显得更加粗犷有力。
车身侧面的变化主要集中在细节上，例如新增了车顶行李架、外廓式的黑色大轮眉以及车身下护板，进一步强化了其跨界属性。车尾部分，L形尾灯非常醒目，后保险杠采用了全新的设计，与前保险杠形成呼应，增强了整体感。
再看Xpander PLAY特别版
Xpander PLAY特别版则更偏向于跑车化的运动风格。前脸部分，X形的大嘴式中网配备了黑色格栅装饰，前保险杠经过重新设计，下包围带有突出的扰流铲造型，并且采用了圆形雾灯设计，展现出更强的运动气息。
车身侧面，新车采用了双色涂装，并在车身底部增加了运动包围套件，提升了视觉冲击力。车尾部分，车顶配备了突出的尾翼，后保险杠也采用了全新的运动化设计，底部护板还带有导风槽，整体显得更加动感。
内饰部分
两款特别版车型的内饰与普通版相比变化不大，中控台布局简洁明了，配备了内嵌式仪表盘和悬浮式中控屏。方向盘采用三辐式设计，运动感十足，电子档杆的造型别具一格，为车内增添了一丝科技感。
座椅布局方面，两款特别版车型均采用了2+3+2的七座布局，第二排座椅配备了中央扶手，第三排座椅支持单独折叠，放平后能够提供更大的空间拓展性，满足家庭用户的多样化需求。
动力系统
两款特别版车型搭载了一套1.6L非插电式油电混合动力系统，其中1.6L发动机的最大功率为95马力，电机的最大功率为116马力，与之匹配的是e-CVT电子无级变速箱，能够提供平顺的动力输出和良好的燃油经济性。
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