宝马即将推出其全新系统“Joy Core”，这一系统通过整合硬件与软件，将计算能力集中于四台高性能计算机中，被称为“超级大脑”。这套系统将负责管理车辆的关键功能，包括驾驶动态、信息娱乐、自动驾驶以及空调控制和车辆访问等核心操作。
全新的电子架构标志着宝马向软件定义汽车的转型，未来车型将能够通过持续的软件更新来提升性能并优化计算效率。据宝马介绍，新系统提供的计算能力比当前车型高出20倍以上。此外，布线架构从传统设计转向分区布线，减少了600米的布线长度，并使整体重量减轻了30%。布线系统被划分为四个区域：前部、中部、后部和车顶，每个区域的数据流由分区控制器进行管理。
宝马还引入了智能电子保险丝技术，用数字可编程保险丝取代多达150个传统保险丝。这种新型保险丝可以实现选择性功率分配，从而将能源效率提升20%。
该系统的核心构建于四台高性能计算机之上：
1. 驾驶动态（“Joy Core”）：这是宝马首次完全自主研发的驾驶动态控制系统，它将电机和底盘控制集成于一体，响应速度比现有系统快10倍。
2. 自动驾驶：该模块将所有自动驾驶和驾驶辅助功能整合到一个控制单元中，其计算能力是上一代车型的20倍。
3. 信息娱乐：运行宝马操作系统X，负责控制信息娱乐、导航以及AI驱动的语音交互功能。
4. 核心车辆功能：这一模块管理空调控制、照明、车辆访问和远程软件更新等功能，并将多达100种功能整合到一个系统中。
宝马表示，已在全球范围内建立了一个由1万名IT和软件专家组成的软件开发网络，负责处理超过1000个软件模块和5亿行代码。其基于云计算的开发平台CodeCraft支持多达75,000个虚拟CPU，每天可完成20万次软件构建，这体现了人工智能在辅助软件开发中的重要作用。
新款电动SUV宝马iX3将是首款搭载这一先进技术的车型，预计在今年夏季和秋季正式发布。
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