兰博基尼发布全新万转量产超跑Temerario

3月4日，兰博基尼推出了一款名为Temerario的全新量产超级跑车，这款车型成为全球唯一能够达到10000转/分的量产超跑。新车搭载了全新的混合动力系统，其中包括一台由兰博基尼总部自主研发的双涡轮增压V8发动机，以及三台电机。该系统的综合最大功率输出达到了920马力，性能表现极为卓越。其从静止加速至100公里/小时仅需2.7秒，最高时速可达340公里/小时。

这款新发动机是同级别中最强大的之一。V8双涡轮增压发动机在9,000至9,750转/分的区间内可输出800马力的最大功率，而在4,000至7,000转/分之间则能提供730牛·米的峰值扭矩。位于V8发动机与变速箱之间的P1位置电机，能够在发动机低转速时迅速响应，并在换挡过程中保持动力输出平稳。这一设计作为“扭矩补偿器”，有效提升了瞬态响应性能，同时让驾驶者即使在发动机达到10,000转/分时仍能体验到线性且持续的加速快感。此外，得益于两个紧凑安装在发动机V型结构中的大型涡轮增压器，“内热V8”布局不仅优化了整体设计，还显著改善了热管理和高速行驶时的效率与性能。

为了实现如此高的转速，兰博基尼借鉴了赛车运动的技术经验。例如，采用了平面曲轴设计，确保气缸点火顺序均匀，从而优化流体动力学性能，并产生极具辨识度的迷人声浪。此外，钛合金连杆的应用不仅减轻了重量，还减少了往复惯性力和旋转惯量，进一步提升了发动机的整体性能。赛车设计理念还体现在气门摇臂上，这些部件采用了DLC（类金刚石碳）涂层，提高了硬度和强度，使其能够承受高达11,000转/分的极端工况。

这款V8双涡轮增压发动机将自然吸气发动机平稳的转速特性和涡轮增压发动机的强大动力完美结合，同时通过电机驱动赋予车辆独特的运行方式和声浪表现。兰博基尼通过这款新发动机成功融合了此前V10自然吸气发动机的线性转速特性，以及现代涡轮增压发动机的强劲功率与扭矩输出，为超级跑车领域树立了全新的标杆。