日产旗下的高性能车系 Skyline GT-R，于2007年以R35车型开启了全新的篇章。这款车型告别了Skyline的命名体系，转型为独立研发的品牌旗舰跑车。然而，在历经18年的市场销售周期后，R35世代的GT-R终于在2025年2月28日正式停产，GT-R车系再次成为历史的一部分。
随着全球环保法规日益严格，GT-R在全球多个市场的销售逐步退出。例如，该车款早在2021年10月就停止了在澳大利亚和新西兰的引进，而在欧洲及英国市场则于2022年3月停售。在美国市场，GT-R在2024年6月推出了两款特别版车型——T-spec Takumi Edition和Skyline Edition后，于同年10月正式结束了北美市场的销售历程。
对于日本本土市场，日产近期在其官方网站上宣布，2025款GT-R已停止接受订单。官方表示，目前已收到的订单数量达到了计划生产的最终限额，并对自2007年以来一直支持GT-R车系的广大车迷表达了诚挚的感谢。
关于下一代GT-R的前景，目前仍存在诸多不确定性。在2023年东京车展上，日产展示了一款名为Hyper Force Concept的概念车，这款概念车被视作新世代GT-R的设计雏形，预计可能在2030年实现量产。不过，这一目标的达成依赖于固态电池技术的进步，日产计划于2028年推出采用固态电池技术的车型，这意味着在固态电池技术成熟之前，纯电动版本的下一代GT-R不会问世。此外，日产当前正面临品牌发展的关键挑战，这也可能导致下一代GT-R的开发计划受到影响甚至终止。
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