近年来，合资品牌在传统经销商体系下的价格体系逐渐显现出局限性。过去那种复杂的价格迷宫，因各种历史原因而形成，如今正面临瓦解的趋势。透明化、无套路的一口价模式，已经成为不可逆转的方向。
新能源汽车率先将价格透明化作为行业标配，消费者购车时无需再与销售人员进行复杂的谈判。然而，许多合资品牌却迟迟未能跟进这一趋势。这并非因为它们不了解这种定价方式更贴近消费者需求，而是由于品牌溢价以及对传统经销商体系的依赖，使它们仍停留在“指导价-终端优惠”的模式中。但在这个快速变化的时代，拖延和套路显然不是长久之计，唯有真诚才能赢得市场。
别克此次全面推广“一口价”，标志着合资品牌首次主动打破旧有规则。从君威到昂科威Plus，再到E5和GL8，所有车型均采用透明价格，直接回归产品力的竞争。这是对市场竞争格局的一次重塑，展现了别克敢于变革的决心。
别克之所以能够实施这一策略，不仅源于其创新意识，更得益于其实力支撑。它拥有完整的新能源与燃油车产品矩阵，销量基础稳固，经销商体系成熟，具备先发优势。而其他合资品牌是否能迅速跟上这一步伐？如果别克的“一口价”模式成功落地，受影响最大的将是那些仍然依赖价格博弈的传统合资车企。
当价格透明成为常态，市场将进入更为纯粹的产品竞争阶段。任何一家企业，如果产品力不足，都将被市场淘汰。因此，合资品牌的“终端价格游戏”已走到尽头。别克此举并非发动价格战，而是为整个行业带来一次深刻的变革。只是这场变革中，其他合资品牌是否有勇气跟随？这将是摆在它们面前的重要课题。
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