近期的一次电视直播中，岚图汽车宣布了一项重要计划：到2025年，其全系车型将搭载华为乾崑智驾解决方案，覆盖MPV、SUV和轿车三大类别，并将在年内全面落地。这一消息不仅标志着岚图与华为之间的深度合作，也引发了业界对于其是否会对特斯拉FSD在中国市场的表现构成挑战的广泛讨论。
岚图汽车首席执行官卢放明确表示，评判智能驾驶的好坏不能仅仅依赖硬件的数量或软件的版本号，关键在于用户体验。“让用户觉得好用、敢用、易用、爱用，才是真正优秀智能驾驶的标准。”而这一理念也得到了岚图用户的高度认可。官方数据显示，岚图高阶智驾包的用户开通率高达94%，累计智驾行驶里程超过1058万公里，其中城区高阶智驾里程达到244万公里。更有用户单日智驾里程达到2097公里，这充分证明了岚图的智能驾驶功能并非噱头，而是真正满足了用户的日常需求。
岚图与华为的合作远不止于技术的简单集成，而是实现了一场软硬件深度融合的技术革命。作为首款搭载192线激光雷达和华为乾崑智驾ADS 3.0系统的MPV，岚图梦想家以35万元级别的价格打破了高阶智驾的市场门槛。从地库召唤车辆、自动通过闸机，到公路上平稳行驶以及最终精准泊车，岚图梦想家实现了全场景、全流程的高度智能化驾驶体验。
此外，岚图与华为的合作还体现在“智架+智驾”的全新模式上。岚图自主研发的ESSA智能原生硬件架构体系已进入2.0阶段，而华为则为其提供了包括智能驾驶和智能座舱在内的技术支持。这种软硬件协同发展的策略，进一步巩固了岚图在智能驾驶领域的领先地位。
岚图的雄心不仅体现在产品和技术层面，更延伸至研发团队的建设。目前，岚图汽车的智能化研发团队占公司整体研发团队的50%，其中硕士及以上学历人员占比超过40%。为了加速布局智驾领域，岚图在2024年新增近千名智能化岗位员工，并在今年初再次启动大规模招聘，计划新增约500人，专注于智能驾驶和智能座舱技术的开发。经过这一轮扩招，岚图在北京、上海、武汉三地的研发团队规模将达到1500人。
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