在东京改装车展上，丰田推出了一款全新的G20E涡轮增压2.0L四缸发动机，引起了行业的广泛关注。这款发动机的最大输出功率可达400马力，并首次搭载于小巧的GR Yaris M概念车上。更令人瞩目的是，该车采用了中置发动机布局，这一设计引发了外界对丰田可能复活两款经典车型的猜测：Celica和MR2。
去年11月，丰田推出的一部原创动画Grip中，Celica的身影以剪影形式出现。随后，丰田副社长中岛裕树在接受日本某汽车杂志采访时确认，这款曾在世界拉力锦标赛（WRC）上屡获殊荣的经典车型确实被列入复兴计划。与此同时，搭载中置发动机的GR Yaris M概念车被广泛认为是新一代MR2的试验平台。而2023年东京车展上亮相的FT-Se电动概念跑车，则以其契合中置发动机布局的车身比例，进一步强化了这一猜测。
据现有信息显示，全新一代Celica或将继承1990年代All-Trac全时四驱版本的精髓。随着最新WRC赛事规则的放宽，这款配备涡轮增压和四驱系统的车型有望重返拉力赛场，重现当年搭载3S-GTE发动机的Celica GT-Four ST205的辉煌战绩。
另一方面，MR2的复刻版本预计将以GR Yaris为基础开发，通过缩短轴距、优化车体结构实现极致轻量化的设计目标。Gazoo Racing总工程师斋藤直彦透露，新车或将采用四驱系统，这表明这款双座跑车可能会延续GR卡罗拉的卓越操控基因。
尽管丰田目前的主要市场策略仍然聚焦于RAV4、凯美瑞等畅销车型，但经典车系的复兴计划正在有条不紊地推进。在爱知县的丰田测试场内，伪装成Yaris的MR2原型车正在进行密集的道路测试，仿佛经历了一场“进化”过程，逐步向最终形态迈进。
随着Supra即将换代而留下的市场空缺，这两款充满90年代JDM情怀的车型或将重新定义丰田在高性能车领域的品牌形象，为品牌注入新的活力与魅力。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：丰田或复活Celica与MR2两款经典车型https://auto.zol.com.cn/954/9542384.html
