奔驰或启动裁员计划，补偿方案高达“N+10”引发热议

近年来，全球汽车行业的竞争愈发激烈，尤其是在新能源浪潮的推动下，传统车企面临着前所未有的挑战，不少企业不得不通过裁员来应对成本压力。近期有消息称，某豪华汽车品牌已经开始实施人员优化措施，补偿方案颇为优厚。

据透露，离职员工将获得“N+10”的补偿标准。尽管消息并未明确指出具体是哪家车企，但从网络讨论来看，奔驰成为热议的对象。从市场表现来看，这一猜测并非毫无根据。2024年，奔驰在全球范围内共销售198.34万辆汽车，同比下滑3%。同时，在财务数据方面，奔驰的营收和利润均出现下滑趋势：2024年总营收为1456亿欧元，同比下降4.5%，净利润为104亿欧元，较上年同期下降28.4%。这些数据显示，奔驰在过去一年中的整体表现并不理想。

更值得关注的是，奔驰在新能源领域的布局相对滞后。2024年，其新能源车型销量仅为18.51万辆，同比下降23.1%，这一成绩甚至不及国内某些新能源品牌单款车型的销量。而在国内市场，奔驰2024年的销量为71.4万辆，与历史高点相比存在明显差距。

基于上述情况，奔驰实施裁员的可能性较大。消息还提到，该车企计划在三年内逐步完成优化，今年作为第一年，预计裁员比例将超过10%。“N+10”的补偿标准引发广泛关注，尤其是对于入职时间较短的员工而言，这一方案显得尤为优厚。例如，一名工作满一年的员工可获得相当于11个月工资的补偿金。

相比之下，目前国内大多数企业在裁员时通常采用“N+1”或“N+2”的补偿标准，因此，“N+10”被认为是较为慷慨的举措，得到了不少网友的认可。不过，截至目前，尚未有官方渠道对这一消息进行确认。无论如何，这一事件再次凸显出传统车企在新能源转型过程中面临的巨大压力与挑战。