特斯拉在中国推出城市道路自动辅助驾驶功能

近日，特斯拉中国官网曾短暂上线了2024.45.32.12版本的OTA升级说明，此次更新主要涵盖城市道路自动辅助驾驶功能的优化、驾驶室摄像头的应用以及地图包的版本更新。这意味着特斯拉在中国市场正式推出了其城市领航功能。

目前，这一更新说明已被暂时下架，但已有部分车主完成了最新版本车机系统的升级，并开始体验城市辅助驾驶功能。具体而言，此次优化后的城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能，能够在城市道路上依据导航路径实现自动驶出匝道与交叉路口、根据车速和线路自动变道，并在路口识别红绿灯完成直行、左转、右转及掉头操作。即使未设定导航，系统也会根据实时路况自主规划行驶路径。

此外，特斯拉还通过后视镜上方的摄像头监测驾驶员注意力，在必要时发出警报，提醒驾驶员在智能辅助驾驶模式下保持专注。摄像头记录的视频数据将存储在车辆本地存储空间中，确保用户数据的安全性。

需要明确的是，此次OTA新增的功能是在现有NOA自动辅助导航驾驶功能的基础上进行优化，名称仍为“城市道路Autopilot自动辅助驾驶”，而非“完全自动驾驶”（FSD）。因此，该功能的能力水平尚未达到真正意义上的FSD。

值得注意的是，若想使用这项“城市道路Autopilot自动辅助驾驶”功能，用户需额外支付6.4万元以开通相关服务。

编辑观点：

特斯拉的Autopilot系统自推出以来一直是行业内的标杆，许多国内厂商都将其视为主要竞争对手。然而，由于种种原因，特斯拉的FSD功能迟迟未能在国内落地，此次通过“城市道路Autopilot自动辅助驾驶”功能的推出，显著提升了特斯拉在中国市场的智能驾驶能力。

当前，国内多家品牌如华为、小鹏等已经在车位到车位的领航智驾领域展开激烈竞争，并逐步从多激光雷达、单激光雷达过渡到以视觉为主的城区领航智驾方案。特斯拉的城市领航功能与国内品牌相比究竟谁更胜一筹？我们将通过详尽的实测为大家带来答案。