近期，笔者在工信部官网查询到了比亚迪海豹06 EV的申报信息。这款新车可以看作是秦L EV的姊妹车型，同时也是海豹06 DM-i的纯电动版本，预计将在今年上半年正式上市。
从申报图来看，海豹06 EV的整体设计较为简约。前脸采用了封闭式格栅设计，线条感流畅且简洁，车头隆起的筋线增添了一定的力量感。前大灯组经过熏黑处理，造型锐利，进一步提升了车辆的运动氛围。机盖两侧的筋线设计则强化了整车的肌肉感。
下包围部分采用了三段式布局，两侧翼子板区域设置了垂直排列的导流槽，有助于优化空气动力学性能。底部配备扁平梯形的进气口，内部以蜂窝状结构进行装饰，既增加了车头的层次感，又营造出一定的运动气息。相比海豹06 DM-i，新车在前脸部分进行了明显区分，更具辨识度。
侧面造型方面，车顶线条略带溜背式设计，整体显得干练利落。配合鲨鱼鳍设计，进一步提升了运动氛围。腰线采用分段式设计，勾勒出车身的层次感。门把手为内凹式设计，有助于降低风阻。前翼子板位置布置了感知硬件，预计全系将标配高阶智能驾驶辅助系统。轮眉和侧裙部分同样带有隆起的筋线设计，搭配双色五辐式轮毂，整体风格大气稳重。
尾部设计方面，后备厢顶部配有小鸭尾扰流板，熏黑的贯穿式尾灯组有效拉伸了车尾的横向视觉宽度。尾门上设计有突出的筋线，增强了车尾的立体感。后保险杠造型立体，两侧集成扁平雾灯，整体风格偏向夸张动感。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4720mm/1880mm/1495mm，轴距达到2820mm，定位为中型轿车。轮胎规格方面提供225/55 R17和225/50 R18两种选择。
动力方面，申报信息显示新车将提供两种功率版本的电动机可选，最大功率分别为110kW和160kW，均匹配磷酸铁锂电池组。具体续航里程尚未公布，需等待后续官方进一步披露相关信息。
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