2月21日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布消息，特斯拉将召回部分2023款Model 3和Model Y车型，涉及车辆总数为376,241辆。召回的主要原因是这些车辆安装的软件版本低于2023.38.4，其电子助力转向辅助系统的印刷电路板在特定情况下可能过载，从而导致车辆在重新启动加速时动力转向辅助功能失效。
动力转向辅助功能的失效会导致驾驶员在低速行驶时需要更大的转向力度，这不仅增加了驾驶难度，还可能显著提升碰撞的风险。为此，特斯拉已通过免费的OTA（空中下载）软件更新方式修复了相关问题，以确保电子助力转向辅助系统恢复正常功能。
值得注意的是，这并不是特斯拉近期首次因电子助力转向问题发起召回。今年1月24日，相关部门披露，特斯拉在中国召回了超过120万辆汽车，其中包括生产日期为2022年1月3日至2023年9月23日的871,087辆国产Model 3和Model Y。召回的原因是这些车辆的电子助力转向系统软件存在潜在失效风险，可能导致转向助力受限，进而影响电子助力转向功能的正常运行。
针对此次召回，特斯拉计划通过OTA软件更新或到店升级的方式解决相关问题。这一措施旨在提升车辆的安全性和可靠性，同时也展现了特斯拉对产品质量和用户安全的高度重视。
此次召回事件引发了公众对电动汽车软件安全性和可靠性的进一步关注。作为全球领先的电动汽车制造商，特斯拉在软件更新和召回管理方面的实践为行业提供了重要的经验和参考。这也表明，在技术快速发展的背景下，企业需要持续优化产品性能，以保障用户的安全与体验。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：特斯拉因电子助力转向问题召回37.6万辆汽车https://auto.zol.com.cn/952/9520322.html
