福特汽车管理层奖金缩水 盈利能力下滑但中国市场仍带来6亿美元利润

根据外媒报道，福特汽车正在对其管理人员的奖金进行调整。其中，包括了公司首席执行官吉姆·法利在内的一些中层管理人员将不会获得股票奖金。这一调整是为了激励员工提高绩效，并解决过去运营效率低下的问题，以应对与美国竞争对手和中国新能源车企之间的竞争。

近期财务数据显示，福特汽车2024年的业绩保持稳定，收入达到1850亿美元，息税前利润为102亿美元。然而，在电动汽车和软件业务板块，福特汽车亏损达到了51亿美元。法利表示，电动车业务亏损增加是由于定价压力，其销量和收入分别下降了9%和35%。

展望未来，福特预计2025年利润可能骤降超过20亿美元，并且电动车和软件业务仍然将持续亏损50亿至55亿美元。然而，在增程式电动车方面取得了进展，通过小型发动机充电，续航里程可达700英里（约1126.54公里）。同时，福特还计划开发适配多能源系统的模块化平台，实现非承载式与承载式车身的灵活组合。

在2025底特律车展上，法利曾表示：“福特希望成为全球无可争议的第一越野品牌，我们想成为越野车界的保时捷。”这表明福特正致力于扩大其越野车型市场。

尽管中国市场面临诸多挑战，但福特汽车在2024年仍在中国市场获得了约6亿美元的利润，其中包括从中国出口的车型。

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