昨天，宝马公司正式发布了基于 Neue Klasse 平台的全新高性能电动汽车 BMW Vision Driving Experience VDX。该车主要用于测试动力、传动系统和驾驶动态管理技术。
首先，让我们来看看车辆的外观设计。这台测试车与最终的 Neue Klasse 平台高性能 M 车辆在外观上有所区别，但并不代表未来量产车的外观设计。
其次，值得一提的是 Heart of Joy，这是宝马全新的驾驶动态集成管理系统。根据宝马的说法，它提供了所有与“纯粹驾驶乐趣”相关的控制功能，并将在所有 Neue Klasse 车型中使用。类似于发动机管理单元 ECU 的控制单元，Heart of Joy 首次在 BMW 上实现了动力系统和驾驶动态功能的整合。
举例来说，在动态驾驶方面，通过控制四电机转矩和转速，可以产生额外的横向力矩帮助稳定车辆或实现更高的转向性能，并且具有极高的可复现性，从而为驾驶者提供稳定一致的驾驶体验。此外，依托四个电动机还可以实现极高的功率回收效果，在 98% 的驾驶情况下，无需传统机械制动器介入。也就是说一个 Heart of Joy 单元可以同时管理从加速到减速、车辆稳定性以及动态转向等各方面。
值得一提的是，测试车所使用的轮辋还带有发光指示灯，并非氛围灯，而是用于动态展示当前四电机状态的指示灯。绿色表示电机正在输出动力，蓝色代表电机正在进行能量回收而橙色代表目前处于使用传统摩擦制动状态。
以上是关于宝马新车 BMW Vision Driving Experience VDX 的一些重要信息。这款测试车采用了创新的技术和设计理念，在未来量产车型中可能会有更加出色的性能表现。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：宝马发布 BMW Vision Driving Experience VDX 概念车https://auto.zol.com.cn/950/9505757.html
