智能驾驶普及者 宝骏：技术普及不应由单一企业负责

比亚迪全系车型搭载了“天神之眼”高阶智驾技术，这一技术在7万到20万的价格段市场得到了应用。近日，宝骏官方表示欢迎比亚迪加入智能驾驶普及者行列，并强调技术普及不应由单一企业负责，而应该是整个行业共同努力的结果。随着更多车企的加入，全民智能驾驶普及时代即将到来。

宝骏品牌定位为“智能汽车普及者”，一直致力于科技平权，并持续提供丰富的高阶智能驾驶场景和功能。例如，在2022年9月，全球首款10万元级别搭载代客泊车功能的车型KiWi EV大疆版上市；而在2023年5月，宝骏悦也上市时，其代客泊车功能下探到了8万元级别；另外，在同一年9月，全球首款搭载无图高速领航辅助功能的量产车型宝骏云朵灵犀版上市；而到了2024年4月，宝骏悦也Plus将会上市，并成为全球首款搭载城市记忆领航辅助功能的车型，同时还将高快领航功能下放至10万元级别。除此之外，在2024年9月，宝骏云海将正式上市，并全系标配高阶智能驾驶技术，实现端到端模型在10万元级别车型上的首次量产落地。

宝骏汽车最新推出的智能驾驶系统--灵眸智驾3.0率先装备于宝骏享境中。这套系统集成了可以实现车位到车位的城市领航、远程召唤等多项高阶智能驾驶功能。根据此前的申报信息显示，插电混动版本车型配备的驱动电机最大功率为186kW，最高车速达到170km/h；而纯电车型则配备磷酸铁锂电池，并具有186kW的峰值功率和170km/h的最大车速。