欧盟汽车产业正面临前所未有的挑战，为确保其继续成为经济增长的主要引擎，欧盟委员会启动了“欧洲汽车行业未来战略对话”专题讨论。电动化和智能化成为此次讨论的重点，包括促进向清洁能源的转型、精简监管框架并现代化等。
欧盟委员会主席冯德莱恩表示，欧洲汽车行业正处于关键时刻，必须承认该行业面临着诸多挑战。然而，在目前这个时间节点上，我们仍然有机会采取行动来应对这些挑战，并确保欧洲汽车制造业在全球竞争中的领先地位。
欧盟委员会责成相关委员于3月5日提交一个全面行动计划，以确保欧洲汽车制造业的竞争力。但此举不如让各大车企自己提交行动计划更为有效。毕竟，在中国产电动汽车加征关税后，奔驰宝马们已经大声呼吁过多次，并进行了上诉和反抗行动。
虽然汽车产业对欧盟来说确实是一个重要的支柱产业，直接和间接创造了超过1300万个就业岗位，并为欧盟国内生产总值贡献了约10000亿欧元。然而，由于欧盟决策者们的犹豫不决以及缺乏紧迫感，错过了最佳转型发展的窗口期。现在向电动化智能化转型已经晚了几年，而且美国和中国品牌如特斯拉、比亚迪等已经崛起并在新能源市场占据了大量份额。
此外，在中国市场中，大众汽车和其他美系汽车品牌已经丧失了机会。他们的燃油车销售大幅下滑，在上汽、广汽公布2024年业绩财报时可以看出净利润下滑幅度高达八九成。这与日产等日系品牌在燃油车领域失速一样，都是由于新能源转型失败造成的。
世界汽车产业格局正在发生剧变，面对电气化智能化的挑战，欧美日或许失去了先发优势。因此，在这个新的产业背景下下功夫创新是至关重要的。
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