吉利领克汽车突然爆雷，给刚刚提车的车主们带来了意外的困扰。尽管吉利领克已经承担起了售后工作，但由于配件短缺、维修团队不足以及缺乏检测能力等问题，很多车主仍在面临车辆无法修复或维修进度缓慢的难题。
张先生向媒体反映，大部分维修车辆的车主都等待了20天以上的时间，甚至有几位车主从2024年12月12日开始到现在仍未能解决问题。“我刚买了领克还没来得及上牌照，它就倒闭了。我的车目前只行驶了200公里，最担心的是出现问题后找不到合适的配件进行更换。”张先生还在车友群中进行了一次调查，在他所发起的110位车主反馈中，车机软件异常和ASD智能驾驶系统故障是他们遇到最多的问题，占比均为40%。其次就是行驶中急刹车的情况，占比超过31%。而当前的车主也遇到了不少类似的问题，例如车辆硬件方面如车机屏幕故障、电池电机异常等。
据投诉结果显示，领克公司不具备检测和维修的能力、无法更换配件、无法标定参数等原因排在了前三名。对于软件方面的故障，车主表示由于没有百度的授权，吉利售后部门无法做出有效的诊断和参数设定，并且与维权车主和百度方面进行有效沟通也存在困难，维修陷入了僵局。此外，在1月20日，“极越无声-我们发声”公众号发布的最新进展显示：领克公司将要在全国范围内开放100个售后网点来承接极越汽车的售后问题。上海金山仓库已经解封，并且部分零配件已经开始打包发送至各售后网点。然而由于人力资源不足和春节物流受阻等因素的影响，完全恢复售后服务保障需要等到年后。
值得注意的是，极越汽车此前承诺的终身质保政策现在调整为国家法定保修政策：整车4年、三电8年20万公里。这一消息尚未得到官方证实。
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