2014年，宝马研发团队开发出了一种革命性的视平线全景显示技术。这项技术最初是通过将平板电脑固定在仪表盘上，并贴上黑纸来增强对比度，模拟一种“悬浮”的显示效果。该技术的出现标志着人机交互的进一步提高。
为了实现这一技术，首先要解决如何在挡风玻璃上投射出清晰、明亮且高分辨率的信息，以保证系统在白天强光或夜晚状态下亮度、对比度以及色彩均能展现优异的效果。
经过多次迭代和验证，宝马终于在2022年开发出了接近量产的原型——先进LCD-Matrix-LED液晶矩阵LED技术，并确定了量产技术方案。这一技术的显示亮度数值达到了1000尼特，与iPhone 16 Pro Max的显示屏最大亮度典型值水平相当。因此，视平线全景显示可以成功替代传统仪表盘，并将驾驶信息悬浮在驾驶员前方，从而提高了行车的安全性。
值得一提的是，这一设计已经在很多车上得到了应用，并取得了良好的效果。让信息只在用户需要时出现，让驾驶者始终专注于驾驶本身，这种设计理念目前已经被广泛应用在许多汽车中。
不过，在使用视平线全景显示技术的过程中也存在一些问题。例如，由于屏幕尺寸相对较小，很难容纳所有驾驶信息；此外，在强光下观看屏幕可能会对安全性产生一定影响。
综上所述，宝马早在2014年就已经开始研发视平线全景显示技术，并在经过多年迭代后开发出了先进的LCD-Matrix-LED液晶矩阵LED技术。这一技术已经应用于很多汽车中，并取得了显著成效。然而，在使用过程中仍然需要注意安全性等问题。
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