道奇Charger Daytona电动肌肉车自发布以来一直备受关注。凭借强大的动力、1968年风格的复古设计以及充满肌肉车文化的Charger徽标，它成为美国最具吸引力的性能车之一。
作为道奇首款电动肌肉车，Daytona无疑为消费者和汽车媒体带来了极大的兴趣。然而，令人意外的是，道奇经销商并没有按照传统的溢价策略进行销售，反而提供了相当可观的折扣。
从各大经销商的在线广告来看，一些经销商甚至提供高达21000美元的折扣。位于纽约州斯肯奈克塔迪的Lia Chrysler Jeep Dodge Ram经销商，正在销售一辆标价82,175美元的Scat Pack车型，实际售价仅为61,740美元，优惠幅度达到20,435美元。而位于俄勒冈州格雷舍姆的Gresham Dodge，经销商也提供了13,000美元的折扣，尽管其原价为83,000美元，还表示愿意匹配其他经销商的报价。
这些折扣不仅限于670马力的Scat Pack车型，甚至更便宜的456马力R/T版本也同样提供大幅降价。这款R/T车型提供更为实用的电动续航里程，达到308英里（496公里），相比之下，Scat Pack的续航仅为241英里（388公里）。
这种现象并非个别现象。通过Cars.com等平台，消费者可以发现更多道奇Charger Daytona电动版的折扣信息，许多车型的售价远低于建议零售价。这一现象表明，尽管道奇Charger Daytona电动版作为首款电动肌肉车引起了广泛关注，但其需求远未达到预期。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：别看它定价70万 其实道奇Charger Daytona电动肌肉车折扣不少https://auto.zol.com.cn/938/9387169.html
