保时捷决定继续开发燃油发动机车型，放弃全面转向电动车的计划。虽然其电动车Taycan曾打破记录，但随着时间推移，公众对电动车的热情逐渐减退，销量下降了50%。尽管如此，在2024年前九个月，718 Cayman和718 Boxster这两款燃油跑车的销量却同比增长了10%。保时捷研发部门正在变得更加灵活，并对电动汽车衍生的燃油发动机进行新开发。
与此同时，保时捷还表示会生产燃油版Cayenne和Panamera。施泰纳博士强调，“合成电子燃料的潜力不容忽视，这被认为是未来的重要发展方向。”他还认为，现有的数十亿辆燃油车并不能被忽视，逐步用电子燃料替代化石燃料是可行的。
这一调整与许多汽车制造商的情况类似，许多公司已开始重新审视其电动化承诺。在全球汽车电动化的重要性毋庸置疑的同时，现有燃油车的需求同样值得关注。
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