2024年，日本国内新车销量同比下降7.5%，降至442,1494辆，这是两年来首次出现负增长。销量下滑的主要原因是大发工业、丰田汽车和马自达等本土车企因认证违规等问题而暂停生产。
自大发汽车测试造假事件曝光后，调查范围迅速扩大至85家汽车制造商、设备制造商和其他公司。除大发外，丰田、马自达、雅马哈、本田和铃木的测试造假行为也陆续被揭露。这起丑闻导致多家企业的多种车型停产，整个产业链受到影响。
日本瑞穗银行商务解决方案部主任研究员汤进表示：“丑闻曝光后，整个制造业都会遭受重创，尤其是汽车业。”他表示，如果未来日本制造业无法彻底改善其质量控制问题，“工匠精神”将不再闪耀。他警告称，若家电、半导体和电子行业相继被超越，汽车业开始走下坡路，整个制造业将失去信心。
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